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开车落水逃生步骤参考 车辆落水怎样逃生

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逃生，是指逃出险境，以求生存 。人们在受到危险时采取措施得以保全自己 。如果开车落水了 ， 我们怎么逃生呢?下面就是小编给大家带来的开车落水逃生步骤参考 ， 希望能帮助到大家!
开车落水逃生步骤
王轶峰队长从事救援工作十多年，汽车落水的事故，他碰到过的就有八、九次 。其中，大部分人都不幸遇难，个别成功逃生的例子，都是打开了车门或车玻璃碎了 。
“女司机的车门虽然打开了，但是应急处理错误了，大家要吸取教训 。”王队长说，汽车落水，人思维定势是出去，其实第一步应解开安全带，让身体活动自如 。
王队长的说法，也得到了奥迪汽车技术余总监的认可 。采访人员将他们的说法归拢，理出一个《汽车落水后脱险步骤》，供参考――
汽车落水后到完全进水，大致为2分钟，这是逃生时间 。
以下逃生步骤基于3个前提：1.司机开车时系好了安全带 。因为落水后冲击力很大，不系安全带，人可能被先撞晕 。2.汽车没变形 。车变形后人被卡?。得乓泊虿豢?。3、会游泳 。
一、解开安全带，极力活动手脚 。(车辆刚落水的第一时间 ， 车门容易打开，可推门逃生 。)
二、如果车门打不开 。检查车门中控落锁，把中控拔起 。启动门窗升降系统，把车窗降下来 。
三、如果电路短路 ， 车窗打不开，就需用铁锤等尖锐器械砸窗 。
四、不要砸前挡风玻璃，击打车窗玻璃四角 。
前挡风玻璃夹胶，即便打碎，也有一层胶把碎玻璃粘贴在一起 。车窗和天窗是钢化玻璃 。打玻璃中间，力量会从四周分散开，不容易打不破 。击打玻璃四个角，更容易砸碎 。如果车窗贴了防爆膜，很难击碎 。贴隔热膜，可以打碎 。
五、如果车窗打不碎 。就不要推车门，把力气耗光 。静静等待车子进水 。当车内的水深度接近头部时 ， 深吸一口气，推开车门 。车内外水压接近，车门容易被打开 。
建议到汽车装潢店买救生锤，放在汽车中控处的储物盒中，应急用 。
驾驶注意事项
所谓视野死角，是指在视力范围内，因物体障碍而看不到的地方 。在公路交通事故中，有一部分是驾车者与行人不警惕视野死角而相互发生碰撞的 。而在一些低等级(二级以下)的公路上，由于山丘、建筑物、公路急弯(两旁有树林)以及车辆停放或慢行等等 ， 构成的视野死角很多，驾考一点通在此提醒驾车司机及行人警惕，确保安全出行 。
1、路边停放的车辆，会给附近朝其驶来的车辆的司机和横过道路的行人构成视野死角 。当行人没有警惕或是嬉戏、狂奔时，因视野死角未提前发现行驶车辆，司机也未发现行人，他们半会行进到前面的交叉点碰撞而发生事故 。若双方都是车辆(包括自行车)也是如此 。
2、交叉路的两边及急转弯路的内侧是山丘、建筑物或茂密的树林 ， 也构成驾车司机及行人的视野死角 。若不注意，如越线占道路行驶或是狭路相逢而没有提前减速避让，都会有在前面的交叉碰撞的可能 。笔者曾乘一客车 ， 在经过右侧是山丘的弯路时靠左占道行驶，在发现前面有大货车驶来时，急忙打右方向避让，虽未与大货车相撞，但因回方向时无法做到及时迅速，致使汽车冲出路外，车后视镜碰到路边的电线杆而破碎，幸好未翻下深沟，但车辙与沟沿仅距30多厘米 。真是好危险!
3、上山丘的车辆，前面的山丘也构成司机的视野死角，若不注意也会出事 。
4、在车左边下车的乘客，下车前，车门两边的公路都是他们的视野死角 。
5、对将要超车车辆而言，前面的慢车会给超车的司机造成视野死角，若不有详细地观察前方情况，而过急打方向盘靠左超车，会有可能与慢车前方相对驶来的车辆产生碰撞 。
6、超速行驶的司机，视力下降，视野变窄，致使司机难以发现情况或情况不准 。如当车辆以60公里/小时的速度行驶时，司机能看清240米处的标志，而以80公里/小时的速度行驶时 ， 司机能看清160米以内的标志，随着车速的增加，视力明显下降，若有突变情况，发生事故的可能性就很大了 。
7、夜晚开车时，对方没有关远光灯，在灯光刺眼的情况下，会造成很大的盲区 。
8、雾天、雨天、大风天以及斜阳刺眼，尘土飞扬也会给司机造成很大的盲区 ， 稍不注意，也会出事 。
9、要认真学习交通安全知识，提高交通安全预见意识 。
10、减少视野死角 ， 车辆不乱停乱放;客车勿在繁华的禁停路段慢行或停车上下乘客，以减少视野死角及交通阻塞 。
11、驾驶员和行人(包括骑自行车的人)遇有视线受到障碍时，要警惕可能出现的突变情况 ， 即要提防自身(包括车辆)与在视野死角中突然出现的人或车辆相碰撞 。在交叉路口，由支线驶入干线的车辆若出现视野死角，要在行入干线前小心观察 ， 在确保绝对安全时方可将车辆驶入干线，并要鸣笛(非禁鸣路段)以引起对方注意 。车辆在弯路行驶或上山丘，有时要鸣笛，以防对方越线占道行驶 。在路边下车的人员，必须在出车门前观察车门右边公路的交通情况，在确保安全的情况下方可下车 。
12、将要超车的车辆，要在车辆驶入超车道前观察分析前面的交通情况，确保安全时方可超越，还要警惕前面刚停车辆的下车乘客 ， 防止其突然冲出而相撞 。
13、超速行驶会使司机视力下降，视野变窄 ， 在非高速路行驶 ， 要自学遵守行车速度的规定，特别是路边限速标志的规定 。
14、树立良好的职业道德 ， 夜晚会车要关远光灯 。并要根据道路交通情况(包括灯光情况)选择车速 ， 不要盲目开快车 。
15、环境、气候不好时，更要注意出行安全 。
总之，光增强驾车安全措施 ， 遵守交通法规和行车道德只是表面文章 ， 只有在任何时候、任何情况中，做到提前预见所可能发生的后果，才真正算是有别于低级驾驶行为的合格的交通参与者!
制动踏板是什么
制动踏板就是脚刹(行车制动器)的踏板，使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作 。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘 ， 在外力作用下使之产生制动力矩 。
1.在下坡时 ， 有人为了省油，就挂空档，采用惯性下坡 ， 这样时间一长，刹车的压力就不够了 ， 容易出现刹车失效 ， 所以不提倡挂空档，不挂空档 ， 就是让发动机和变速器连接，这个时候车下坡时不是靠惯性的 ， 而是靠发动机行驶的，就好像发动机带着你走，不让你的车自己走快，这个就是其中一个制动 。2.用发动机来让车子制动，从而慢下来 ， 在不踩刹车让车子慢下来就挂低档很容易出现车子冲击 ， 对发动机没有任何好处!
小型客车下长坡时建议使用抵挡位，用发动机制动来实现减速，大型车或重载车辆长坡时切记不可长踩刹车 ， 必须使用发动机减速，现在很多大型车配有缓速器或刹车水喷淋装置来预防长坡时因刹车过热而导致的制动失灵问题 。
刹车上面有一个小踏板与刹车杆相连 ， 所以又称这个踏板为“制动踏板” 。主要作用是刹车减速或停车 。离合器上面也有个小踏板，称为离合踏板 。离合在左边，刹车在右边(与油门并排，右为油门) 。

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